“瘦福”船几乎每天都在变换新的模样，而刚刚出海训练回来的关鳞关船长却丝毫没有回家休息的意思，几乎每天都跑来看这艘新船的进度。

　　说实话，既然能在身为东海霸主的关家混到船长一职，关鳞本身的优秀可想而知……这可是从无数人杰之中真刀真枪拼出来的！而眼前这艘“瘦福”也绝不是关鳞所掌舵过的最大的船。但眼前这艘“瘦福”船却是所有船之中最漂亮的那个。

　　而且随着“瘦福”船的逐渐成型，这艘腰线如美人的瘦福船也渐渐的露出了它的獠牙——炮门！

　　没错，这根本就不是什么运输舰，而是一艘真正意义上的战舰！而且按照风帆战列舰时期的标准来划分的话，这艘瘦福船至少也是三等战列舰，也就是拥有两层火炮甲板，并且配备64至74门舰炮。

　　战舰是肖恒的海上版图划分中所必备的一种海船，而眼下这第一艘大型水面舰艇不仅承载着第一艘铁肋木壳舰的实验工作，同时它也是第一艘搭载舰炮的试验舰。

　　其实肖恒对铁肋木壳舰本身的强度并不担心，因为在设计的时候就已经考虑到了强度不足的问题，再加上可能存在的设计缺陷，所以所有钢结构件都有至少有一倍以上的结构强度冗余。

　　不过所有人包括肖恒在内都不知道搭载火炮后，开炮时所产生的振动对整个船体结构会产生多大的冲击，这是小规模试验所无法收集到的，只能等舰艇造好之后再进行实弹射击的数据收集。

　　这艘瘦福船设计上将装载70门火炮，其中底层的主炮甲板将配备36门32磅炮，顶层甲板配有32门24磅炮，而艏楼和尾楼各自将配备一门带300度自由旋转炮台的75毫米速射炮。

　　这里的32磅炮和24磅炮都是老式的前装滑膛炮，而75毫米速射炮则是架退式的后装线膛炮。且不说这两种火炮的设计思想相隔数百年，这技术路线也是完全不同。

　　而之所以会出现这种情况是因为……这两种火炮都只存在于图纸之上。

　　相对而言，前装滑膛炮对于肖恒他们现在的工业基础而言已经算不得什么了，技术上完全没有半点难度可言。

　　至于75炮……虽然肖恒搜到了全套的设计图纸，但光是那液压系统肖恒就不确定自己是否能搞定，再加上后装线膛炮更薄的炮身和加工难度极高的线膛，能够造出来的可能性就更低了。

　　但人没有梦想还与咸鱼有什么区别？不试试怎么知道自己能不能造出来？

　　所以当造船厂这边渐渐进入正轨之后，肖恒就拉着王铁锤去研究铸炮的事了，最近都没怎么在造船厂出现。

　　不过着并不妨碍关鳞没事就跑这边来看，毕竟上次关鳞带着肖恒的学生体验了一把出海的感觉，所以造船厂这帮学生对于关鳞还

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